Confermata la due giorni di sciopero dei settori Logistica, Trasporto merci e Spedizione.
Lo fanno sapere i sindacati dei trasporti Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti, che avevano proclamato lo sciopero nazionale di 24/48 ore per i giorni del 29 e 30 marzo 2021 e che ora, con un comunicato, rendono noto che non c’è stata nessuna marcia indietro.
Si va avanti, dunque, con la massima forma di azione sindacale che – stando a quanto si legge nel comunicato nazionale – invita all’astensione collettiva di lavoratrici e dei lavoratori per protestare contro “le inique richieste datoriali” emerse al tavolo di trattativa, avviato oramai circa un anno e mezzo fa.
In particolare, l’obiettivo dello sciopero è quello di vedersi riconosciuto un “giusto e degno rinnovo del contratto collettivo nazionale di lavoro, unico per tutta la categoria”, scaduto il 31 dicembre 2019.
I MOTIVI DELLO SCIOPERO
Nel comunicato sindacale si spiega il perchè della proclamazione dello sciopero. La sintesi viene fatta su almeno 5 temi, indigesti al sindacato, sui quali spingerebbero le parti datoriali:
- precarizzazione del mercato del lavoro;
- abolizione degli scatti di anzianità;
- riduzione delle giornate di ferie e dei permessi retribuiti;
- abolizione del pagamento delle festività;
- impoverimento della clausola sociale messa a garanzia dell’occupazione e del reddito.
COME E DOVE SI SCIOPERA
Il comunicato spiega anche le modalità dell’astensione collettiva e in quali tipologie di aziende si realizzerà:
- 24 ore di sciopero il 29 marzo 2021 (intero turno di lavoro) per gli Spedizionieri, Corrieri, Imprese di logistica e supply chain, Società collegate alle attività di e-commerce e imprese cooperative fornitrici di servizi connessi.
- 48 ore di sciopero per le giornate del 29 e 30 marzo (due turni interi di lavoro) per le imprese di Autotrasporto
- 24 ore di sciopero (compreso l’intero turno di lavoro) il 29 marzo per tutte le imprese le cui attività comprendono le merci, sottoindicate e definite come servizio minimo dal CCNL stesso: Carburante alla rete di pubblico approvvigionamento e di combustibile da riscaldamento; Raccolta e distribuzione del latte; trasporto di medicinali e forniture per ospedali e case di cure; prodotti alimentari di prima necessità; Animali vivi.
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