L’autotrasporto affronta settimane decisive sul fronte dei sostegni economici. Tra recupero dei maggiori costi del carburante attraverso il bonus fiscale, liquidità e investimenti, diverse misure approvate dal Governo stanno entrando nella fase operativa. Il calendario interessa migliaia di trasportatori, mentre resta aperto il confronto sulle difficoltà strutturali del settore.
Secondo la ricostruzione delle Organizzazioni degli autotrasportatori presenti nell’Albo del MIT, i risultati collegati al D.L. 193/2026 derivano dal confronto avviato a maggio dalle associazioni nazionali con il Governo, anziché dai blocchi stradali di ottobre.
Credito gasolio: 5.000 pagamenti al giorno
Il Bonus, erogato sottoforma di credito d’imposta sul gasolio è già disponibile nei cassetti fiscali dal 27 ottobre. Secondo quanto appreso da TuttoLavoro24.it il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha accelerato le liquidazioni fino a 5.000 imprese al giorno, puntando a completare le erogazioni entro il 15 novembre.
La misura nasce dall’accordo del 22 maggio 2026 a Palazzo Chigi (quello nato dopo la revoca del fermo di maggio) e riconosce, per i veicoli ammessi Euro V ed Euro VI, fino al 70% del maggior costo del gasolio rispetto al prezzo medio di febbraio.
Il decreto aggiunge 66,4 milioni di euro per le spese da marzo ad agosto: risorse necessarie, a evitare una riduzione del beneficio dovuta alle domande superiori alle previsioni. Altri 60 milioni riguardano il periodo dal 1° settembre al 5 ottobre.
Il credito relativo a marzo-agosto deve essere utilizzato in compensazione entro il 31 dicembre 2026; quello relativo a settembre sarà utilizzabile durante il 2027. Resta irrisolta l’esclusione dei veicoli sotto le 7,5 tonnellate.
Leasing sospesi da novembre a marzo
Per alleggerire le esigenze di liquidità, il provvedimento prevede la sospensione volontaria dei canoni di leasing dei veicoli in scadenza tra novembre 2026 e marzo 2027.
Le associazioni hanno inoltre chiesto un intervento sulle compagnie petrolifere per estendere il prezzo calmierato ai distributori extra rete, contrastando situazioni nelle quali il carburante acquistato attraverso questo canale costa più che alla pompa.
Rinnovo mezzi: 590 milioni dal 2027
Il fondo da 590 milioni di euro, già assegnato a gennaio, dovrebbe diventare operativo dal 1° gennaio 2027. Il decreto attuativo è atteso tra novembre e dicembre.
Per il Sea Modal Shift la liquidazione delle annualità pregresse è prevista entro la prima decade di novembre. La seconda annualità dispone di 52,9 milioni. Si tratta di interventi che secondo le aspettative degli Autotrasportatori devono accompagnarsi a regole capaci di rendere il mercato più trasparente e tutelare chi lavora correttamente.
